Stasiun KA Rantauprapat dan Stasiun KA Marbau
Kemarin, tanggal 26 Mei 2009, kebetulan ada tugas dinas keluar kantor ke Rantauprapat, akhirnya datang juga kesempatan buat ngedatengin stasiun KA Rantauprapat (Rap). Stasiun ini merupakan salah satu end of the line di DIVRE I Sumut & NAD selain Stasiun KA Tanjung Balai (Tnb)yang udah gw ceritain di postingan sebelumnya. Gw kesini bareng pak Haryono (temen sekantor yang kebetulan doyan juga sama kereta api), pas kami datang pintu gerbang stasiun masih digembok karena emang belum waktunya dibuka, gak ilang akal kita bujukin sekuriti dah buat ngasi ijin masuk.. hehehe… Didalem stasiun kebetulan lagi ada lokomotif BB 303 33 yang lagi langsir, katanya si mau buat narik KA Sribilah yang mau menuju ke arah Medan…
Gak lama kemudian gak taunya sama tu satpam kita dikenalin sama KS Rap yang namanya Pak Siregar, cocok pisan! ngobrol ngalor-ngidullah kami kwkwk.. doi cerita kalo katanya baru seminggu aja jadi KS di Rap, sebelumnya si jadi KS di Tebing Tinggi. Cerita banyak, tentang turntable yang dulunya ada di 3 stasiun di Sumut yaitu di Medan, Kisaran dan Tebing Tinggi; yang tersisa sekarang cuma di Stasiun Tebing Tinggi aja. Cerita tentang Stasiun Besar Medan yang dulunya gak begitu bentuk bangunannya, tentang penamaan rangkaian KA di DIVRE I, tentang legenda Puteri Deli, tentang jalur-jalur mati berikut nasib stasiun-stasiun yang akhirnya berubah fungsi, dll… banyak pisan dah! gw yang kesenengan karena dapat banyak info baru mengenai kereta Api di Sumut ini. Gak lama kemudian, rangkaian KA Sribilah dilangsir mundur ke Spoor 1. Begitu berhenti, gerbang stasiun dibuka dan calon penumpang langsung tumpah ruah ke emplasemen dan bergegas naik ke kereta.
Stasiun KA Rantauprapat yang memiliki ketinggian 27 m dpl ini pas gw datengin lagi panas banget! padahal udah jam 4 sore! fuhh… udah ketinggian cuma segitu, plus daerah perkebunan sawit, plus katanya ada kenaikan suhu udara 5 ” C, tambah panas dan kering aja rasanya. hehehe… Stasiun ini merupakan stasiun yang sejak dulunya diutamakan buat ngangkut hasil bumi Sumut berupa sawit dan karet, sehingga gerbong-gerbong yang banyak diparkir disini adalah gerbong pengangkut CPO, lateks dan BBM. Melihat arsitekturnya sih stasiun ini senada dengan kebanyakan stasiun di Sumut, bentuknya gak terlalu mencerminkan era kolonial, mungkin karena udah banyak di rombak dan di rehab. sayang aja, gw pikir masih bakal menemukan stasiun era jaman kumpeni.. hehehe… iya si jaman memang berubah bung! tapi hati gw kok rasanya gak sreg ya kalo tau ada sisa jejak sejarah yang di demolish trus di rebuild lagi dengan alih-alih modernisasi… fhuhhh..
Dari Stasiun KA Rap perjalanan gw lanjutin ke Stasiun kecil di jalur Rap – Kis bernama Stasiun KA Marbau (Mbu) di Kecamatan Marbau. Ni stasiun letaknya lumayan jauh dari jalan lintas sumatera (jalinsum), 5 km masuknya bos! kanan-kiri kebon sawit! hehehe.. walopun rada jauh, tapi worth it banget buat didatengin! soalnya pas kita sampe kesitu, rangkaian KA Sribilah yang kita lihat sebelumnya di Rap hampir melintas hehehe… Stasiun Marbau ini terletak di daerah perkebunan karena mungkin sejak dulunya memang digunakan buat mengangkut hasil sawit langsung di tempatnya, letaknya pun hampir sama seperti stasiun-stasiun lainnya disepanjang jalur ini yang letaknya menjorok ke dalam perkebunan sawit. Uniknya, di lokasi stasiun ini masih ada sebuah bangunan besar dari kayu dengan pintu-pintu geser besar yang sepertinya merupakan bangunan gudang jaman dulu. selain itu, disalah satu ujung spoor 1 yang sudah ga dipake lagi alias mati terdapat sebuah gerbong GRU yang udah ngejogrok tak beroda, lapuk dan berkarat dimana-mana. Saat ini, kereta api dari RAP ke MDN hanya berhenti diwaktu malam aja, kalo siang mah, bablasss cuy!
Bro q mo nanya lg,boleh kan?he…he…pokoknya klo lihat n cerita tntng semua yg berbau kereta api inyong/q smngat 45 dech.tu yg rumah ky rumah panggung dekat stasiun marbau masih dlm 1 komp kan,trus fungsinya sbgai apa?trus tu gerbong GWR klo q lihat ky gerbong maut di jwa timur,eks pengangkut orang2 kita wktu jmn kompeni,ngeri klo denger tentang cerita gerbong mau.
kwkwwkwk… gapapa bro, sharing itu selalu menyenangkan… hehehe.. kalo rumah panggung itu saya gak tau persis fungsinya dulu apa, tapi kalo lihat bentuknya yang besar dengan dua buah pintu geser, kemungkinan dulunya dipake sebagai gudang buat naruh hasil kebun sebelum diangkut pake kereta api. Kalo sekarang, bangunan itu nampaknya dah agak dimodif n dipake sebagai rumah tinggal. Kalo gerbong GR itu (registrasinya GR 150846 dan kayaknya emang belum pake sistem rem udara tekan, tu dipagarnya ada engkol, kwkwk..) emang keliatannya udah lama banget ngejogrok sampe rusak n karatan gak dipake lagi.. ujung-ujungnya cuma jadi objek buat foto-foto aja dah.. sayang… yup, erat banget ya hubungan antara kereta api dengan sejarah negara kita ini…
hebat kali bang….
dah sampe ke stasiun rantauprapat…
saya yang orang sumut aja belum pernah ke sana…
salut…
oia skedar info,
kalo bisa maen juga ke stasiun siantar…
salah satu “end of the line” di sumut juga selain tj.balai, rt prapat…
iyo, belum sempat ni ke stasiun siantar uy, tar kalo dah sempat hunting, pasti saya posting juga disini. thanx ya bang arief. salam RF..
wah keren abizzz KA….
Salut buat Ente…, sekali-kali kalau memungkinkan gue pengen ikutan tuh….. keliling2 kereta, rel, and stasion nya….,
wah boleh banget tuh… domisili dimana? kami kalo gada tugas or kerja suka kumpul di stasiun Pulubrayan di hari sabtu… gabung aja kalo mau… ^^..
Rantauprapat kota IDAMAN. Kalau ada pembaca yang kebetulan lagi nungguin di stasiun gak usah bete. Diseberang stasiun tuh ada Warnet ane.. klo males nyebrang, buka aja laptop.. tuh udah ada signal WIFI-nya. hubungi 06247002560 supaya bisa koneksi internet.
hahahaahah…. ni sekalian promo ceritanya? ^^… thanx buat infonya…
wah stasiun kota rantau prapat…kenangan terlalu indah disini bang. nggak bisa ku jelaskan sama abang…disini untuk pertama kalinya bertemu seorang gadis yang sekarang menjadi istriku
wah wah… bisa dibikin sinetron nih mas dhanu… hahahaha…. selamat ya!… stasiun memang bisa bikin banyak cerita dan kenangan bagus…. makasi udah mampir..
saya ingin sedikit berbagi cerita….waktu itu kira-kira tahun 2001 masa saya masih taruna tingkat-2 di AAU, saya ikut menemani teman yang pulang kampung ke rantau prapat, waktu sampai di stasiun di jemput oleh pacarnya kawan saya, waktu menjemput, pacar kawan saya itu di temani dengan kawan satu sekolahnya, gadis manis masih SMA waktu itu.. stasiun itu juga banyak kenangan sedihnya bang… karena selalu menjadi tempat perpisahan ketika saya akan kembali dari pesiar dan bertugas lagi di pulau jawa, harus kembali lagi ke medan untuk melanjutkan terbang ke jakarta, tetapi disaat saya punya waktu ke rantau prapat kembali, kami juga akan selalu bertemu distasiun itu juga. nama gadis itu salmi santi, SP, yang sekarang adalah istri saya, setelah menamatkan kuliah pertaniannya di medan kami menikah, sekarang sedang hamil 7bln….bang kalau bisa tampilin foto-foto tua stasiun ranto prapat…terima kasih